完全自主開(kāi)發(fā)的航電仿真系統(tǒng)，運(yùn)行Linux操作系統(tǒng)，更加穩(wěn)定可靠；
仿真硬件與真機(jī)一致，仿真度高，后期維護(hù)成本低；
自主開(kāi)發(fā)G1000 NXi 、G3X、G660和G5航電仿真系統(tǒng)，航校訓(xùn)練科目完全覆蓋;
導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)準(zhǔn)確，無(wú)須逐一校準(zhǔn)。
C172飛行模擬器 全動(dòng)版
產(chǎn)品概述
體驗(yàn)科目：
飛行駕駛標(biāo)準(zhǔn)操作程序
VFR目視本場(chǎng)五邊飛行科目訓(xùn)練
IFR儀表飛行訓(xùn)練
復(fù)雜氣象飛行訓(xùn)練
飛機(jī)主要故障及特情應(yīng)急訓(xùn)練
飛行操縱極限體驗(yàn)訓(xùn)練科目
其他輔助科目
適用領(lǐng)域 ：
科技館/科普基地
飛行俱樂(lè)部
航空公司
開(kāi)設(shè)航空類課程的學(xué)校等場(chǎng)所
飛行仿真系統(tǒng)
采用完全自主研發(fā)的專業(yè)級(jí)飛行仿真平臺(tái)，擁有完整的空氣動(dòng)力學(xué)模型及發(fā)動(dòng)機(jī)模型。迭代頻率更高、速度更快
自研數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，試飛數(shù)據(jù)和工程計(jì)算數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源，基于試飛數(shù)據(jù)的自研數(shù)據(jù)包
氣動(dòng)模型包含包線外科目（如：失速、螺旋等）
仿真程度高于五級(jí)訓(xùn)練器的要求，可表現(xiàn)出針對(duì)特定型號(hào)飛機(jī)的個(gè)性特征
航電系統(tǒng)
教員操縱系統(tǒng)
自主研發(fā)的教員操作系統(tǒng)，軟件界面易于使用，并可客戶化定制，不需要高級(jí)計(jì)算機(jī)技能即可完成出色的培訓(xùn)。
具備飛行訓(xùn)練記錄、回放及講評(píng)功能，幫助學(xué)員更加高效地提升訓(xùn)練效果。
視景系統(tǒng)
U-WING采用最適合通航飛機(jī)的VSV視景系統(tǒng)，高精度的衛(wèi)星數(shù)據(jù)結(jié)合大規(guī)模三維自動(dòng)建模技術(shù)，滿足高精度城市視景仿真的定制需求，特別是地標(biāo)建筑的精準(zhǔn)建模，更加符合通航飛機(jī)低空目視飛行的特點(diǎn)，曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
模擬器技術(shù)參數(shù)
整機(jī)尺寸/Size（mm）
2211×2491×2453
額定功率/Power（KW）
1.3
電壓/Voltage（V）
220
適宜環(huán)境溫度/Temperature（°C）
5-33
適宜環(huán)境濕度/Humidity（%rh）
≤75
重量/Weight（KG）
500-700
